Oito das casas flutuantes mais impressionantes do mundo

Há algo de rebelde e individualista em trocar uma vida vivida dentro de tijolos e argamassa por uma existência mais simples e menos convencional numa casa flutuante. Os moradores de barcos sentem uma sensação de aventura e, se estiverem em um local remoto e rural, estão totalmente em sintonia com a natureza.

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A capa de um novo livro, Making Waves: Floating Homes and Life on the Water, de Portland Mitchell, captura a liberdade que muitos associam às casas aquáticas. Vistos através de uma vigia, dois cisnes deslizam sobre um lago vítreo. Em primeiro plano há um vislumbre menos distinto do interior de uma casa flutuante. No entanto, viver em barcos nem sempre é fácil. Afinal, as casas flutuantes são frequentemente atingidas pelos elementos, enquanto as verdadeiramente remotas podem estar completamente fora da rede, o que pode levar a habituação.

Mas as casas flutuantes também são frequentemente atracadas juntamente com outras nos cais da cidade, beneficiando os seus ocupantes de um forte espírito comunitário. Em termos de design, as casas flutuantes variam estilisticamente e estruturalmente, e muitos moradores de barcos levam a sério a vida e o design sustentáveis. “Eles estão trazendo de tudo, desde um contêiner resgatado até uma casa flutuante construída com materiais reciclados, para os cursos de água do mundo”, disse Mitchell à BBC Culture.

Agora, com as alterações climáticas a precipitar a subida do nível do mar, a conveniência também está a impulsionar a necessidade de viver da água. “Com base nas previsões climáticas, a habitação em barcos pode revelar-se uma alternativa prudente, e até mesmo necessária, à vida em terra, essencial para a sobrevivência humana”, acrescenta Mitchell.

A BBC Culture analisa oito exemplos de casas flutuantes em todo o mundo.

No Reino Unido, Max McMurdo converteu um contêiner de metal em uma casa flutuante (Crédito: Brent Darby)

Retainer, Reino Unido

A casa de Max McMurdo é uma prova da grande variedade de casas flutuantes que surgiram na última década. Cerca de sete anos atrás, ele converteu um contêiner de metal de 12 por 2 metros que comprou por £ 2.000 (US$ 2.500) em uma propriedade industrial de Londres e criou sua nova casa, que agora flutua no rio Ouse, em North Yorkshire.

Isso lhe permitiu garantir uma casa sem hipoteca. Anteriormente, ele morou em uma casa de campo em Bedford, que renovou – aumentando seu valor – e depois vendeu. Depois que o contêiner danificado, que viajou pelo mundo, foi recondicionado e transformado em sua casa-barco, McMurdo também realizou uma antiga fantasia de viver perto ou sobre a água: "Sempre sonhei em viver perto da água em um minúsculo casa", diz ele.

Ex-designer de automóveis, McMurdo já havia convertido contêineres em estruturas com diferentes usos, incluindo um escritório para o jardim de sua casa, e tem uma empresa que recicla contêineres, chamada Reetainer. Sua nova casa fica em um pontão de concreto armado e um grande deck que oferece bastante espaço ao ar livre. Uma pérgula de madeira coroa o telhado e se projeta além dele para proporcionar uma área mais sombreada.

Idéias inteligentes para economizar espaço permitiram que ele incorporasse um banheiro doméstico normal e um chuveiro. Ele também construiu um compartimento de armazenamento no topo do piso do contêiner, que contém banheiro embutido, guarda-roupa, geladeira e mesa de jantar que sobe por uma abertura no chão da sala por meio de um elevador de tesoura, e sanfonas para baixo quando não estão em uso . A malha coberta de seixos no chão do chuveiro desliza para revelar a banheira, enquanto a cama se divide ao meio, revelando os degraus do guarda-roupa.

Com o objetivo de reduzir o consumo de energia, McMurdo adicionou painéis solares e planeja instalar aquecimento infravermelho com eficiência energética no teto da casa-barco.

Le Cid foi construído em 1930 e agora está atracado no centro de Paris (Crédito: Tom Peppiat)

Le Cid, França

Em 2018, Agnès Combes Bernageau mudou-se do seu “apartamento acolhedor” em Paris para uma barcaça de transporte atracada no Sena – entre a Ponte Alexandre III e a Pont de la Concorde – que partilha com os seus dois filhos e o buldogue francês. Tem uma história pitoresca: foi construído em 1930 em Mainz, na Alemanha, e depois entregue à França como parte das reparações pós-Primeira Guerra Mundial impostas pelo Tratado de Versalhes de 1919. Durante a ocupação da França por Hitler, atendeu flotilhas de submarinos alemãs e, na década de 1950, foi comprada pela British Petroleum.